特斯拉里的那些单位是什么意思

基础单位

作为电动汽车,以下这些基础单位是你必须要先明白的。

KM,即公里(千米),距离单位。有时候又会写为 km ,大小写无所谓。

kW,千瓦,功率单位。它的意思是指每小时充入或者消耗掉多少度电。把它缩小1000倍就是W(瓦)。比如Model 3 用慢充,最快是11kW,意思每小时能充进去11度电。

kWh,千瓦时,又成度,电量单位。比如 Model 3 长续航的电池容量大概74度电。把它缩小1000倍就是Wh(瓦时)。

Bar / PSI,胎压单位,一般用 Bar,具体推荐胎压值可以在副驾驶门框上的黄色贴纸看到。如果记不住,可以记住大数 3.0 Bar,就可以了。

能耗

普通的家用电器,一般用 W(瓦) 来表示能耗水平。比如一个笔记本电脑,大概就是60W;一个吹风机大概1500W(1.5kW);

在电动车上,这个 W 或者 kW 主要是用来表述电机/电池的性能,而不会用它去表示能耗水平。这主要是因为车在工作的时候,深踩油门和动能回收的功率水平差距非常大,每小时消耗的电量不具备参考意义。

在燃油车上,大家都知道百公里油耗这个概念,即跑100公里,用了多少升油。电动车上也类似,有个百公里多少度电的概念。

但是你在特斯拉上,看到的一般是 wh/km ,表示每公里消耗多少 wh 的电。把这个数字 x 100,可以得到每百公里消耗多少 wh 的电。再除以1000,就得到了百公里多少度电

现在,你就应该能看懂这张图了。表示这1120公里,总共用了214度电,平均每公里 0.191度电。

续航里程

电池包剩余多少度电,然后那剩余的电除以能耗水平,就得到了剩余续航。早期的特斯拉有两个续航概念:额定里程(NEDC)、典型里程(EPA)。

这两个也就是用不同的能耗水平去计算续航。比如 Model 3 按照NEDC的跑法,能耗大概是 153wh/km,而按照 EPA 的跑法,能耗大概是168 wh/km。

这就是很多人买完车之后的疑问,为什么官网写着跑600多公里,到手这里只有520公里。

瞬间能耗 和 平均能耗

在特斯拉的「能量」App,你可以看到车的能耗水平变化曲线,通过切换下方的按钮,你可以知道基于过去一段距离内的能耗水平,评估剩余续航。

图中表示,最近10公里的平均能耗是 301 Wh/km,用这个能耗水平去预估剩余续航,大概是203公里。但你可以看到我的电池剩余是401KM,这个则是根据图中的「典型」那条实线计算得到。

充电速度

在超充站,你可以看到个充电速度 km/hr,这个表示每小时充进去的公里数。它是用每小时充入的电量除以你的典型能耗,计算出来的。所以,就会出现同一个充电桩,不同车型速度不一样。

还有一个数字是 kW,这个数字会更直观,表示每小时充进去多少度电。比如V3.0的超充,最快的时候,每小时可以充进去250度电。

这里显示 km/hr 还是 kW,跟你的设置剩余电量显示为百分比,还是公里有关。

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