特斯拉的一些常用设置和操作

强烈建议大家把特斯拉的车主手册过一遍,它几乎能解决你用车80%的问题。本文主要是将一些常用的设置和操作抽出来,方便新手快速上手。以下为电子版

Model 3

Model S

https://www.tesla.cn/sites/default/files/model_s_owners_manual_asia_CN.pdf

Model X

https://www.tesla.cn/sites/default/files/model_x_owners_manual_asia_CN.pdf

驾驶员设定

特斯拉的设置项目非常多、非常细,所以它可以通过不同的驾驶员设定来保存不同的设置,比如你和你女朋友都可能会使用这台车,但各自的座椅姿势、空调等设置会不一样。它会根据是谁的钥匙解锁来自动切换配置。

因为这个功能,很多人会觉得“明明我设置了xxx,怎么莫名其妙给关了“。

通过这个功能,你也可以实现一些意想不到的功能,比如“躺倒模式”,迅速把座椅调节为躺倒的模式;“洗车模式”,在这个模式下离车不自动上锁、加速模式为轻松模式开启。

(新建一个驾驶员,来保存各种模式)

能力回收制动

控制 > 驾驶 > 能量回收制动

一松开油门踏板,就降速很厉害。这让很多刚从油车换到电动车,可能有些不习惯。不过,我个人建议尝试去习惯「动能回收」。

简单说,它就是用电动机发电的阻力来代替刹车。除了省电还剩刹车皮,佛系开的话,十万公里都不用去更换刹车皮。动能回收能显著降低车速的时候,刹车灯也会亮起。

停止模式

控制 > 驾驶 > 停止模式

一共分为三档:缓行、保持、转动;

缓行模式,跟燃油车怠速一样,不踩油门,车会缓缓移动;

保持模式,车速较低的时候,依然有能量回收,而且会自动进入保持状态;

转动模式,踩油门就动,不踩的话就是自然滚动的状态;

我自己因为经常会几台车换着开,所以选择的是缓行模式;当然很多特斯拉老司机会选择「保持模式」最大限度的省电。

离车自动上锁

控制 > 车锁 > 离车后自动上锁

这个功能就是字面意思,人走自动锁车。不过,要注意以下几种情况,这个功能会失效:

1、Model 3 内有认证的手机钥匙或实体钥匙;

2、用钥匙卡解锁的;

3、从副驾驶跑出来,主驾驶门没开、关过;

另外,建议设置好:锁定提示音以及驻车自动解锁。

定时充电 or 定时出发

这两个功能的区别可以简单理解为:什么时候开始和什么时候结束充电,他们主要的作用就是自动的享受峰谷电价;另外定时出发还可以自动预热空调(预热功能必须连接充电桩才有效)。

我自己更多的是使用「定时出发」,这样让车处于「高电量」的时间更短一些。

充电电流设置

在某些时候,为了避免电流过大导致跳闸,你可以在大屏幕上调节充电电流。电流设置仅适用于交流慢充,而且这项设置会根据位置被特斯拉自动记忆。

另外,如果特斯拉在充电的时候,如果探测到外部电源的波动,会自动降速25%;

驾驶室过热保护

控制 > 安全 > 驾驶室过热保护

在离车12小时内,如果驾驶舱内的温度超过40度,则会自动采取降温措施;设置一共有三项:关、无A/C、开。无A/C的意思是只开风扇,不开空调,相对省电一些。

夏天露天停车,这个功能比较费电,我一般选择手动提前开空调。

鸣笛以保存短片

控制 - 安全 - 鸣笛以保存短片

可以通过按喇叭,来代替点击右上角记录仪图标来保存当前视频。如果你是路怒党,则不建议开启此功能,因为按一下就存10分钟,记录仪U盘就很容易满。

车外后视镜加热

图中5号按钮,为后挡风玻璃加热,车外后视镜也是跟它一同工作的。

校准车窗

如果出现车窗工作异常,比如触碰镀铬件,小特App不能正常显示车窗状态等,可以按以下操作校准车窗:

1、关闭受影响车窗的车门;

2、坐在驾驶位上,关闭驾驶位车门;

3、使用驾驶位车窗开关升起受影响车窗,直到完全停住;

4、使用驾驶位车窗开关降下受影响车窗,直到完全停住;

5、使用驾驶位车窗开关升起受影响车窗,直到完全停住;

屏幕清洁模式

控制 - 显示 - 屏幕清洁模式

很明显,这个功能可以用来贴膜。另外的用处就是想要继续开着音乐空调,又要关掉屏幕的亮光。

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